{"id":60,"date":"2014-05-06T20:17:20","date_gmt":"2014-05-06T23:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/prefeituramacuco.rj.gov.br\/novo\/2014\/05\/06\/historia\/"},"modified":"2014-05-06T20:17:20","modified_gmt":"2014-05-06T23:17:20","slug":"historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prefeituramacuco.rj.gov.br\/novo\/historia\/","title":{"rendered":"Hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"<div class=\"well well-large\">\n<div class=\"bandeira\"><img decoding=\"async\" class=\"img-polaroid himg size-full wp-image-59\" src=\"https:\/\/prefeituramacuco.rj.gov.br\/novo\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/mac1.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<p><\/p>\n<p>A hist\u00f3ria de Macuco est\u00e1 intimamente ligada \u00e0 linha f\u00e9rrea, que, em 1860, foi constru\u00edda pelo Bar\u00e3o de Nova Friburgo, unindo suas fazendas cafeeiras Boa Sorte, Gavi\u00e3o e Laranjeiras, localizadas na regi\u00e3o, conhecida como sert\u00f5es do Macuco, de forma a facilitar o escoamento das grandes safras para o Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>A liga\u00e7\u00e3o das tr\u00eas fazendas do Bar\u00e3o atrav\u00e9s dos trilhos chamou a aten\u00e7\u00e3o do cantagalense Bernardo Clemente Pinto que resolveu tomar para si a responsabilidade da constru\u00e7\u00e3o de outro ramal f\u00e9rreo dividido em tr\u00eas se\u00e7\u00f5es: de Vila Nova a Cachoeiras; de Cachoeiras a Nova Friburgo e de Nova Friburgo a Cantagalo. E foi sob esse imenso veio de progresso que nasceu o povoado de Macuco. Levados pelo alto valor das terras da regi\u00e3o, muitos cafeicultores fixaram fazendas nos limites \u00e0 margem do Rio Macuco.<\/p>\n<p>O per\u00edmetro urbano, entretanto, come\u00e7ou a intensificar-se com a abertura do tr\u00e1fego da Vila de Nova Friburgo a Macuco, em setembro de 1876, com a extens\u00e3o de 70.000 metros. Em janeiro desse mesmo ano, foi ligado a essa linha tronco, na esta\u00e7\u00e3o de Cordeiro, o ramal partindo da cidade, com 6.600 metros. O trem, em agosto de 1883, vinha de Niter\u00f3i, passava por Cordeiro e ia ao ponto terminal em Macuco.<\/p>\n<p>Em 10 de setembro de 1890, o Governador Francisco Portella, baixou o Decreto de cria\u00e7\u00e3o do Distrito de Paz de Macuco, desmembrando de Santa Rita do Rio negro. Entretanto, pelo Decreto n.\u00ba 249 de 09 de maio de 1891 foi criado o munic\u00edpio de Macuco, desmembrando do munic\u00edpio de Cordeiro, tendo por sede a povoa\u00e7\u00e3o de mesmo nome, elevada a categoria de Vila, com o nome oficial de Vila Macuco. Mas em 08 de maio de 1892 o Decreto n.\u00ba 01 suprimiu os munic\u00edpios de Macuco, Cordeiro e outros 12 munic\u00edpios, por determina\u00e7\u00e3o contida no artigo 16 das Disposi\u00e7\u00f5es Transit\u00f3rias da Constitui\u00e7\u00e3o de 1890 do Estado do Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a queda da cultura de caf\u00e9 o que se viu foi a chegada de uma nova era para Macuco: a produ\u00e7\u00e3o leiteira. Em 1933, os produtores de leite da regi\u00e3o j\u00e1 vendiam para Niter\u00f3i e Rio de Janeiro sua produ\u00e7\u00e3o transportada em latas quadradas de um metro de largura por meio metro de altura. O precursor foi o portugu\u00eas Joaquim de Morais Cordeiro, propriet\u00e1rio da Fazenda Gl\u00f3ria. Ele remetia o leite atrav\u00e9s da estrada de ferro diretamente para a Leiteria Cordeiro, em Niter\u00f3i, da qual era dono. Seu pioneirismo se deu anos depois, quando os produtores de leite de Macuco se uniram para criar, o que \u00e9 hoje a conhecida Cooperativa Regional Agropecu\u00e1ria de Macuco.<\/p>\n<p>Finalmente em 28 de dezembro de 1995, em ato hist\u00f3rico e solene realizado no Pal\u00e1cio do Ing\u00e1, em Niter\u00f3i, o Governador Marcello Alencar sancionou a lei n.\u00ba 2497, criando o munic\u00edpio de Macuco.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A hist\u00f3ria de Macuco est\u00e1 intimamente ligada \u00e0 linha f\u00e9rrea, que, em 1860, foi constru\u00edda pelo Bar\u00e3o de Nova Friburgo, unindo suas fazendas cafeeiras Boa Sorte, Gavi\u00e3o e Laranjeiras, localizadas na regi\u00e3o, conhecida como sert\u00f5es do Macuco, de forma a facilitar o escoamento das grandes safras para o Rio de Janeiro. 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