Prefeitura Municipal de Macuco
Secretário: Jocélio Rodrigues Bezerra
A 41ª Corrida Rústica de São João Batista foi realizada em Macuco no dia 24 de junho. Cerca de 200 corredores participaram em um percurso de 10km, saindo da Fábrica de Cimento Holcim até a Praça Professor João Brazil. Os primeiros colocados feminino e masculino receberam R$ 3 mil e chegaram aproximadamente 30 minutos depois da largada e na categoria municipal R$ 500 cada.
A tradicional festa em comemoração ao padroeiro de Macuco, São João Batista, foi realizada do dia 21 ao dia 24 de junho com diversas atrações que reuniu grande público, como as bandas católicas Rosas de Saron e Tony Allysson, além de muito forró e sertanejo. Missa, procissão, quadrilhas e a tradicional alvorada fizeram parte da programação.
Telefone: 2554-9100
Rio das Ostras (via Macaé) x Cordeiro (Viação 1001)
Macaé (via Rio das Outras) x Friburgo (Viação 1001)
Nova Friburgo x Macuco/Trajano de Moraes/S. M. Madalena/S.S. Alto (Viação 1001)
Rio de Janeiro (via Niterói) x São Fidélis/Miracema/S. M. Madalena (Viação 1001)
Além Paraíba (via Carmo) x Cordeiro (Viação Brasil)
Cordeiro x Macuco - Expresso (Expresso Farinha)
Campos (via Macuco) x Nova Friburgo (Viação Brasil)
Itaocara (via Macuco) x Nova Friburgo (Viação Brasil)
A história de Macuco está intimamente ligada à linha férrea, que, em 1860, foi construída pelo Barão de Nova Friburgo, unindo suas fazendas cafeeiras Boa Sorte, Gavião e Laranjeiras, localizadas na região, conhecida como sertões do Macuco, de forma a facilitar o escoamento das grandes safras para o Rio de Janeiro.
A ligação das três fazendas do Barão através dos trilhos chamou a atenção do cantagalense Bernardo Clemente Pinto que resolveu tomar para si a responsabilidade da construção de outro ramal férreo dividido em três seções: de Vila Nova a Cachoeiras; de Cachoeiras a Nova Friburgo e de Nova Friburgo a Cantagalo. E foi sob esse imenso veio de progresso que nasceu o povoado de Macuco. Levados pelo alto valor das terras da região, muitos cafeicultores fixaram fazendas nos limites à margem do Rio Macuco.
O perímetro urbano, entretanto, começou a intensificar-se com a abertura do tráfego da Vila de Nova Friburgo a Macuco, em setembro de 1876, com a extensão de 70.000 metros. Em janeiro desse mesmo ano, foi ligado a essa linha tronco, na estação de Cordeiro, o ramal partindo da cidade, com 6.600 metros. O trem, em agosto de 1883, vinha de Niterói, passava por Cordeiro e ia ao ponto terminal em Macuco.
Em 10 de setembro de 1890, o Governador Francisco Portella, baixou o Decreto de criação do Distrito de Paz de Macuco, desmembrando de Santa Rita do Rio negro. Entretanto, pelo Decreto n.º 249 de 09 de maio de 1891 foi criado o município de Macuco, desmembrando do município de Cordeiro, tendo por sede a povoação de mesmo nome, elevada a categoria de Vila, com o nome oficial de Vila Macuco. Mas em 08 de maio de 1892 o Decreto n.º 01 suprimiu os municípios de Macuco, Cordeiro e outros 12 municípios, por determinação contida no artigo 16 das Disposições Transitórias da Constituição de 1890 do Estado do Rio de Janeiro.
Após a queda da cultura de café o que se viu foi a chegada de uma nova era para Macuco: a produção leiteira. Em 1933, os produtores de leite da região já vendiam para Niterói e Rio de Janeiro sua produção transportada em latas quadradas de um metro de largura por meio metro de altura. O precursor foi o português Joaquim de Morais Cordeiro, proprietário da Fazenda Glória. Ele remetia o leite através da estrada de ferro diretamente para a Leiteria Cordeiro, em Niterói, da qual era dono. Seu pioneirismo se deu anos depois, quando os produtores de leite de Macuco se uniram para criar, o que é hoje a conhecida Cooperativa Regional Agropecuária de Macuco.
Finalmente em 28 de dezembro de 1995, em ato histórico e solene realizado no Palácio do Ingá, em Niterói, o Governador Marcello Alencar sancionou a lei n.º 2497, criando o município de Macuco.
